قناص الظلم
04-02-2012, 05:42 AM
b.s.a موتوسيكل حربى انجليزى من اعرق واقدم الموتوسيكلات فى العالم ابتدىء تصنيعه عام 1916 وحتى عام 1979 من اشهر واعظم موديلاته البى 21 بيسموه ال40 والبى 31 بيسموه ال56 والبى اس توين مجناتور جولد فلاش وامباير استار وباراكودا والبى اس تون تايجر وهو يدور بالاسبراتير اى بالبطاريه وهو اخر موديل لهذا الموتوسيكل الرائع نتناولهم بالترتيب الواحد سلند البى 21 ةالبى 31 الاسم الشائع لل21 ال40 والفورش الذى يمسك الجنط الامامى يشبه فورش الدراجه العاديه الى حد ما ومزود بسوسته وبه مفصلات ويطلق عليه الناس الطيبين فورش عكاز لانه يشبه العكازين من الجانب الشاسيه قطعتين مما يعطيه ميزه وهى امكانيه تغيير الجزىء الخلفى اذا كسر لان هذا الموتوسيكل لم يخترعوا له نظام المساعدين فى هذه الايام - مزود بمنفاخ يدوى واذا فقد فى الحرب توجد طبه بالماتور تفك ويدار الموتور هذه الطبه تضخ هواء كالكومبروسير لنفخ الاطارات - الجنوط من الداخل مزوده باطار اضافى يثبت داخل مجره خاصه به فى الجنط والجنط به مكان بلفين لضخ الهواء عبرهم للكاوتش الاضافى ان احتجت والكاوتش الاساسى الموتوسيكل الوحيد الذى تستطيع فك عجلاته بمفردتك لان له حماله خلفيه واماميه تشبه المسند تمنعه من السقوط وترفعه لمسافه ابعد من العجله على الارض باقى الموتسيكلات لازم يكون حد معاك عشان يميلهولك عشان تعرف تطلع العجله - نظام الدواره مجناتور اى بدون بطاريه البطاريه للنور فقط ابلاتين مثبت بالمجناتور ويلف معه وله دراع خارجى لتقديم وتاخير الكهرباء - مجموعه الفتيس مستقله عن الموتور كما فى السياره الموتوسيكل الوحيد اللى لو عطل اى عطل لو بتعرف فى ميكانيكيته تصلحه وانت واقف دبرياجه غير منقوع بالزيت كما فى باقى الموتسيكلات تنك مستقل للزيت وتقوم مضخات بتوزيعه على الموتور من الداخل ويعود مره اخرى للتنك ميكانيكيته سهله جدا وطريقه اصلاحه مكتوبه على اجزاء الموتور صباباته جانبيه - ولله الحمد مابيعطلش ابدا وقطع غياره معمره جدااااا تثبت البندقيه الخاصه بالجندى الذى يقوده فى مجره خاصه فى التنك بطول الموتوسيكل كما تثبت على الحصان ولكن فى التنكات الحربيه فقط عيوبه البى اس عموما والانجليز ليس لهم حظ فى دائره شحن البطاريه او الدينامو لذلك يتلف بسرعه - البى 21 بينه وبين الارض عشره سم فمع الشوارع المكسره والمطبات بيتخبط من تحت عايز حرص - ممكن العجله الاماميه وانت ماشى تجرى بعيد عن الموتوسيكل لان الفورش زى فورش العجله مفتوح من تحت - عمود الدبرياج والسيخ بتاعه والبليه فى الشارع لذلك دبرياجه حساس ولكن دسك دبرياجه عملى جدا ممكن تمشى بيه واسطواناته متكسره 100 حته يمشى معاك - لم يكونو اخترعوا المساعدين فى هذا الوقت فركوبه الان وسط المطبات صعب شويه وكرسى السائق مزود بسوست للراحه كان يثبت به سيد كار مزود بمدفع رشاش او مدفع صغير للدفاع وكان يستخدم فى قطر مدفعيه الميدان فى الستينات عملنا له قطع غيار مصرى وكانت بجوده الاصليه